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| Thema | Es gab mal eine LGB-Broschüre mit Schaltungen... | 3 Beiträge | ||
| Autor | Joha8nne8s B8., Rösrath / Deutschland | 318327 | ||
| Datum | 26.01.2013 19:24 MSG-Nr: [ 318327 ] | 3897 x gelesen | ||
Hi Johann, wenn ich mich richtig erinnere, war es das Buch LGB Gleistechnik. das habe ich bei meinem Umstieg auf digital veräußert, aber was ist daran so schwierig? Gleis 2 ist stromlos und mit Zug 2 besetzt. Zug 1 fährt auf Gleis 1 ein, fährt über einen Kontakt K1. Kontakt K1 schaltet die Ausfahrtweiche für Gleis 2 und gibt über den EPL-Zusatzschalter Strom auf den bislang stromlosen Gleisabschnitt in Gleis 2. Gleichzeitig wird über einen (ggf. weiteren) EPL-Zusatzschalter der Gleisabschnitt in Gleis 1 stromlos geschaltet. Zug 1kommt auf dem jetzt stromlosen Abschnitt in Gleis 1 und hält an. Zug 2 hat jetzt Strom und fährt ab. jetzt steht der Zug auf Gleis 1 ohne Strom und das Spiel beginnt für ihn, wenn der Zug 2 einfährt: Zug 2 fährt auf Gleis 2 ein, fährt über einen Kontakt K2. Kontakt K2 schaltet die Ausfahrtweiche für Gleis 1 und gibt über den EPL-Zusatzschalter Strom auf den bislang stromlosen Gleisabschnitt in Gleis 1. Gleichzeitig wird über einen (ggf. weiteren) EPL-Zusatzschalter der Gleisabschnitt in Gleis 2 stromlos geschaltet. Zug 2kommt auf dem jetzt stromlosen Abschnitt in Gleis 2 und hält an. Zug 1 hat jetzt Strom und fährt ab. :// dacapo Für Gegenrichtungsverkehr mußt Du ggf. noch (bei analogem Lokbetrieb) eine Umpolung des Gleisstroms vornehmen. Du kannst auch mehrere Kontakte verwenden, dann wird der Ablauf vermutlich etwas flüssiger und ggf. auch noch mit einem Autenthaltsschalter eine gemeinsame Wartezeit erzielen. Wenn Du genauer schreibst, was Du willst (detailliertes Lastenheft), kann ich Dir gerne mal eine Maling machen. Welchen Anschluss der LGB-Kontakte Du verwenden mußt, mußt Du allerdings selber herausfinden (ggf. schaltet die Weiche falsch rum), ich verwende diese Kontakte nicht mehr (sind zu teuer). Schöne Grüße johannes | ||||
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