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RubrikElektrik Digital zurück
ThemaUSA Trains Rauchgenerator an ESU Loksound XL15 Beiträge
AutorOliv8er 8Z., Wien / AT303999
Datum22.11.2008 16:25      MSG-Nr: [ 303999 ]8184 x gelesen

Servus!
Mit "Die Schaltung hat zudem noch einen weiteren Nachteil:" meinte ich natürlich meine ...

Da die Files auf Arnolds Webspace liegen, ist:
"hoch auflösend (eigentlich nur für hoch auflösende Farbausdrucke sinnvoll)"

reiner Selbstschutz ... leider wird bei entsprechender Bandbreite grundsätzlich immer die Große Datei geladen (Traffic ist nun mal leider nicht Gratis ...), wenn doch aber auch die kleine reichen würde ...

Nix Kriegspfad ;) hat auch mit ZIMO nur teilweise zu tun, daher halt "Digitale Tipps & Tricks"
- und da steht doch:

In diesem Beitrag möchte ich einige Features zeigen, die man dank Digitaldecoder realisieren kann. Ich beziehe mich bei den CVs auf ZIMO Decoder,. einfach weil ich diese habe. Ob und wie das andere Fabrikate machen, entnehmen Sie bitte der jeweiligen Betriebsanleitung.
Das es aber durchaus Decoder gibt, die mit solchen Effekten nicht aufwarten können, zeige ich jeweils eine alternative Lösung.


Und was an:

In dieser Ausgabe habe ich mich auch mit lastabhängiger Raucherzeugung beschäftigt. Dies ist nun meines Wissens ein Feature, dass derzeit einzig der ZIMO MX69/690 V kann.
Mit dieser Schaltung wäre dies auch von anderen Decodern realisierbar:
Links ist wieder der Motor angeschlossen. Je nach Motorspannung wird hier zwischen zwei unterschiedlichen Spannung gewählt.



missverstanden werden kann, weis ich jetzt auch nicht.

Wie ich schon schrieb: LESEN - steht alles da
Wenn man natürlich den Artikel nur grob überfliegt und liest "Dies ist nun meines Wissens ein Feature, dass derzeit einzig der ZIMO MX69/690 V kann" und dann "mit lastabhängiger Raucherzeugung beschäftigt" und "Mit dieser Schaltung wäre dies auch von anderen Decodern realisierbar" passiert genau dass, was offenbar passiert ist - die relevanten Passagen (vielleicht sollte ich sie rot hervorheben) werden überlesen und das Ganze ergibt dann einen anderen Sinn.

Die Schaltungen sollen ja eine Anregung für eigene Ideen und Umsetzungen sein - da kommt dann das DENKEN ins Spiel ;)
Schaut Euch solche Schaltungen an, *überlegt* wozu Ihr die u.U. brauchen könntet und nutzt sie, oder auch nicht (natürlich auf eigenes Risikio!).
2 Ideen, wie zb. Rücklicht, oder "lastabhängige Raucherzeugung" (besser wäre vielleicht fahrsituationsbedingte Raucherzeugung) habe ich gegeben. Dass BEIDES nur eine Krücke sein kann - tja, was solls, das Original ist halt nur durch das Original ersetzbar...
Aber zumindest habe ich so annähernd eine Funktion, die ohne dieser Schaltungen gar nicht vorhanden wären (dass es vielleicht auch andere Lösungen gibt, ist durchaus möglich - ich habe bis jetzt allerdings noch keine gefunden)

Die Schaltung ist übrigens nicht auf meinem Mist gewachsen - auf atw.huebsch.at ist eine Ähnliche zu finden, die ich für die o.g. Zwecke adaptiert habe. Womit ich wieder beim Lesen und verstehen bin ... Viele Schaltungen lassen nämlich auf den ersten Blick überhaupt nicht ahnen wozu man sie missbrauchen könnte ;) sowas muss oft "sickern".

Nix für ungut - mehr als solche Ideen aufzeigen und das alles gratis kann ich nicht - was draus machen müsst Ihr dann schon selber. Und wenns jemanden gibt, der eine besser Idee hat - wie gesagt: immer her damit - wir alle werden uns sicher sehr freuen darüber .

Nachtrag:
Wenn der Schalldruck stark genug ist, muss bei einer Diesellok zb. nicht mal ein Lüfter für den Rauchausstoß herhalten ...
Bei meiner 2095 ist ein 10Watt Verstärker (an4Ohm) eingebaut. Ich musste das Lokgehäuse innen bedämpfen, damit es nicht zu "scheppern" beginnt. über den Lautsprecher (ein Visaton FRS8) sitzt der RG.
Der Schalldruck ist da so stark, dass der Rauch nur dadurch rythmisch ausgestoßen wird. Ob nun der Lüfter arbeitet oder nicht, spielt da dann fast keine Rolle mehr ...


lg
Oliver

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