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| Thema | Räder aus Metall | 26 Beiträge | ||
| Autor | Wern8er 8H. 8B., Wolpertshausen-Unterscheffach / Ba-Wü | 302167 | ||
| Datum | 22.07.2008 20:37 MSG-Nr: [ 302167 ] | 21766 x gelesen | ||
Hallo, reibungsfreie Stromaufnahme gibt es zwischen zwei sich bewegenden Teilen wohl kaum. Auch sollte man die so gelobten LGB Kugellagerachsen mit den Stromabnahmestiften mal genauer ansehn, sprich testen. Habe selbst jede Menge davon im Einsatz. Bisher ganz gut. Aber: Es zeigt sich bei Messung der Stromdurchgängigkeit sehr deutlich, dass selbst bei neuen LGB-Achsen die Kontinuität des Stromkontakts nicht immer gegebn ist. Je älter diese LGB-Achsen werden desto ungünstiger wird dieser Stromkontakt zwischen Radkranz und Abnahmestift. Hierbei muss noch der nicht immer oprimale Kontakt zwischen Schiene und Radfläche sozusagen abgezogen werden um zum realen Kontaktwert zu kommen. Wobei ich gestehen muss, dass mir auch keine bessere Stromabnahme bisher über den Weg gelaufen ist als die LGB Kugellageerachsen. Seit neuestem gibt es ähnliche Kugelllagerstromabnehmerachsen auch von Aristo (ArtNr. 29123B). Sind sehr teuer: 2 Stück knapp 42 Euro. Zwei neue habe ich hier und selbst auf Stromdurchgängigkeit getestet: sie sind im Neuzustand recht gut. Habe damit aber sonst noch keine Erfahrungen im praktischen Einsatz. Dabei ist auch wichtig wie lange die Kugellager halten. MfG. Werner H. Baier | ||||
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