| Rubrik | Um- / Eigenbauten | zurück | ||
| Thema | Doch eine zweite Piko | 11 Beiträge | ||
| Autor | Wern8er 8H. 8B., Wolpertshausen / Ba-Wü | 315317 | ||
| Datum | 06.06.2011 17:07 MSG-Nr: [ 315317 ] | 7458 x gelesen | ||
Hallo Gartenbahnfreunde, zur weiteren Erschliessung des schönen Bühlertals im Hohenlohischen hat sich die Geschäftsführung der Kapellenbahn nun doch entschlossen, eine weitere Dispolok, nämlich eine quietschegelbe, von Siemens zu beschaffen. Die Lok bietet auch die Möglichkeit einer wenig aufwendigen Beschriftung für einen entsprechenden Werbeauftrit der Kapellenbahn. Ein unglaublich günstiges Preisangebot für eine neue digitale Dispolok für nur 112,00 Euro ! zzgl. Fracht wurde im Internet wahrgenommen. Die technische Ausstattung der Lok von Piko umfasste sogar einen Digitaldekoder, einen ESU Lokpilot ohne Sound! Den Kapellenbahnern war natürlich bekannt, welch problematisches Fahrwerk unter die Lok geschnallt war. Daher war von vorne herein klar, dass die Lok nur mit einer vernünftigen Fahrwerkslösung ihren schweren täglichen Dienst im Garten des Kapellenbahnchefs erledigen kann. Also an's Werk wie schon einmal geschehen in den einfachen und erfolgreichen Werkstätten dieser Regionalbahn: Die rassig gelbe neue Dispolok fuhr keinen Meter sondern wurde sofort dem technischen Vorhaben entsprechend zerlegt. Gleichzeitig konnte eine neue BR 101 (LGB) sehr preisgünstig für 251 Euro plus Fracht erworben werden. Zwei entsprechend technisch aufwendige Getriebeblöcke von MLGB könnten derzeit nur zu dem hohen Preis von 284 Euro incl. Fracht erworben werden. Die ebenfalls neue BR 101 wurde sofort zerlegt und die beiden Antriebseinheiten (Gehäuse, Motor, Getriebe, Stromaufnahme per Schienenschleifer und Radinnenkohleschleifer) in das Drehgestell der Piko Dispolok eingepasst. Die perfekt gesicherten Steckkontakte der LGB Lok vom Getriebeblock in's Lokinnere wurden ebenfalls verwendet und die Pikoleitungen demontiert. Ferner erhielt die neue Lok noch zwei würfelförmige Zusatzgewichte von Playmobil in's Lautsprecherfach geklebt. Der neuen PIKO/LGB Hybridlok wurden in jeder Fahrtrichtung noch je zwei rote Snap-In Led's (3mm) von Conrad spendiert und die Dachstromabnehmer wurden demontiert, denn im Bühlertal wird aus Naturschutzgründen keine Oberleitung genehmigt. Also in jeder Beziehung eine "Hybridlok" diese neue Dispolok. Mit was sie angetrieben wird weiss die Geschäftsführung der Kapellenbahn nicht so genau, auf alle Fälle gibt's digitalen Schienenstrom. Die Lok hat ihren Probeeinsatz vor einem 44achsigen Güterzug heute mit Bravour bestanden. Über 20m lange 3,25%ige Steigungen/Gefällstrecken machen keinerlei Probleme. Als Clou vom Ganzen nun noch Folgendes: Die LGB BR 101 mit LED Lichtausstattung wird nunmehr in den Kapellenbahn-Werkstätten mit dem Piko-Fahrwerk samt Piko-Verkabelung ausgestattet und wohl in der Bucht in Analogversion verscherbelt. Mal sehen, ob die angespannte Finanzlage der Kapellenbahn durch diese A(u)ktion aufgebessert werden kann! Wenn Piko, dann nur so! Übrigens: Wer sich die Abbildung der bereits vielgelobten Piko Neuerscheinung 2011, nämlich die BR 194, mal genauer anschaut, wird feststellen, dass Piko uns Gartenbahnern einen bedeutenden Fortschritt verkaufen wird, nämlich statt 1 Paar Schienenschleifer je Drehgestell dann deren 2 Paar je Drehgestell! Das nenne ich Problemlösung! Noch was: Die Kapellenbahn fährt und ist im ganzen Jahr unter freiem Himmel im Einsatz, sog. "Gartenbahn". Also nicht Loks mal über Nacht mit reinnehmen und so, damit ja nichts korrodiert. Der Beitrag ist wohl ein bisschen lang geworden. Na ja. Trotzdem Grüsse in die Runde Geschäftsführung der Kapellenbahn - 650m Schienen - | ||||
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