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| Thema | KEHRSCHLEIFEN / TEICH - PROJEKT | 3 Beiträge | ||
| Autor | Fran8s P8., Turnhout / Belgien | 313589 | ||
| Datum | 22.12.2010 15:24 MSG-Nr: [ 313589 ] | 10585 x gelesen | ||
Hallo, anbei noch ein letzten Beitrag vor dieses Jahr von unserer Rifra-Gartenbahn. Es ist möglich das in diesen Bericht Bilder dabei sein die sie schon gesehen haben in ein voriges Bericht. BILD 1 : Der Plan von unserer Gartenbahn.  BILD 2 : Hier ein Plan von den Aenderungsarbeiten.  BILD 3 : Die Spuren sind gelegt worden folgens Plan. Die alten Spuren sind auf diesen Bild noch spürbar. Dies ist das östelichen Teil.  BILD 4 : Dieses Bild zeigt das westlichen Teil.  BILD 5 : Anfang den ersten Arbeiten.  BILD 6 : Vor den Gartenhaus sind neuen Spuren gelegt.  BILD 7 : Am diesen Bild sind die Arbeiten vor den Gartenhaus fertig.  BILD 8 : Die Arbeiten mit Zement sind fertig.  BILD 9 : Die Winterblumen sind schon gepflantzt worden.  BILD 10 : Anbei der Plan der unteren Kehrschleife nl das westliches Teil ( Kobeli-Haltestelle ).  BILD 11 : Zustand bevor die Arbeiten.  BILD 12 : Hier unter der Anfang den Arbeiten.  BILD 13 : Noch ein Bild den Anfangsarbeiten mit dem Aussicht auf Burg Kobeli.  BILD 14 : Auf dieses Bild sind die Zementarbeiten meistens fertig.  BILD 15 : Auf dieses Bild sieht mann der Ein- und Ausgang von Tunnel West der unteren Kehrschleife.  BILD 16 : Der Weg vor die Burg muss noch angelegt werden.  BILD 17 : Die Rosensträucher und Winterblumen sind geplanzt.  BILD 18 : Auch die Steinbrücke muss noch einarbeitet werden.  BILD 19 : Dieses Bild zeigt die Südseite des Gartenhauses und die Spuren der unteren Kehrschleife.  BILD 20 : Dasgleiche Bild aber gesehen von einer anderen Ecke.Die Vorseite ist fertiggestellt mit frostfreien Ziegeln.  BILD 21 : Jetzt mehr über das Teichprojekt : In diesen Zustand war den Teich bevor die Arbeiten.  BILD 22 : Was einer Gartenbahner leiten kann während einer Temperatur von 35° Celsius.  BILD 23 : Am diesen Bild ist die schwere Arbeit des Teichs vorbei, der Teich ist aus dem Grund losgekommen. Sehr schwere Arbeit !!!  BILD 24 : Hier steht den saubergemachten Teich schon auf die passende und waagerechte Höhe.  BILD 25 : Die Tunnel der obene- und untere Kehrschleife sind fertig. Später wird da oben noch Zement abgekippt.  BILD 26 : Hier sind die Felsen fertig gebracht und eingefärbt. Hinten sieht mann den grünen Deckel der Wasserreinigungsanlage.  BILD 27 : Das gleiche Bild gesehen von einer anderen Ecke. Das grüne Netz ist gelegt worden um Herbstblätter aufzufangen.  BILD 28 : Wir werden älter und darum habe ich eine Platz vorgesehen um bequem Arbeiten durchzuführen an Spur und Pflanzen. Auf die schwarze Erde wird noch ein Fussboden gelegt.  BILD 29 : Diese Brücke kommt in der Öffnung des Durchgangs, siehe voriges Bild. Die Brücke ist mit Forex gemacht worden.  BILD 30 : Die gleiche Brücke aber mit Unteransicht.  BILD 31 : Diese Felsen sind fast fertig. Oben kann mann die Deckel abnehmen um Unterhalt durchzuführen. Zwischen die 2 Spuren kommt noch eine Brücke, nl das mittelere Teil der Solis-Brücke.  BILD 32 : Die Zeichung der Solis-Brücke ist völlig in Massstab 1/1 gemacht worden. Die Länge dieser Brücke ist 120 cm. BILD 33 : Am dieses Bild sieht mann den Unterhaltsdeckel besser.  BILD 34 : Hier sind die Felsen fertig und eingefärbt. Am dieses Bild sind die Felsgruppen völlig in ordnung.   BILD 35 : Der Teich kommt jetzt auf die gleiche Höhe mit der oberste Kehrschleife. Die ausarbeitung von allen gezeigten Bilder wird meistens in 2011 und 2012 volzogen sein.  BILD 36 : Noch ein Ansicht von oben des Teichs.  BILD 37 : Am Ende der Jahreszeit 2010 bin ich noch angefangen mit dem FRANKENHEIM-PROJEKT, doch die Fertigstellung wird für 2011 sein.  BILD 38 : Bei dieser Arbeiten ist mein linken Fuß geprellt worden von einem Betonblock von 120 Kg. Siehe Bild :  BILD 39 : Mit diesem Bild von Bahnhof FRANKENHEIM schließe ich diesen Bericht ab.  Noch ein frohes Weinachtsfest und ein gesundes und fröliches neues Jahr FransRhB | ||||
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