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Moin Jürgen! Meine Gleise waren im Entstehungsstadium nur mit den normalen Schienenverbindern zusammengefügt und lose eingeschottert. Da konnte man ziemlich einfach noch nachträglich was ändern, mußte jedoch den Schotter im Bereich von etwa 2m nachbessern. Mittlerweile ist die ganze Strecke konsequent mit schraubbaren Schienenverbindern ausgestattet. Das hat 2 Vorteile: Man kann jederzeit ohne große Probleme einzelne Gleisstücke austauschen (aufschrauben, austauschen, zuschrauben)UND die Kontaktschwierigkeiten der normalen Schienenverbindungslaschen sind zu 99% wie weggewischt. Ist zwar etwas teurer aber dafür sehr zuverlässig und empfehlenswert! Allzeit HP1 aus dem kühlen Norden Berlins... Hans ((o;