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Hallo Werner,

du hast den Nagel auf den Kopf getroffen!

VA ist im Gegensatz zu Chrom noch viel zu porig, Nickel ist viel zu weich. Eine wirklich harte und glatte Oberfläche bekommt man nur mit Hartverchromung hin. Wobei zu überlegen wäre, die Räder aus einfachem Stahl zu drehen - dürfte einfacher gehen als aus VA.

Das einzige Gegenargument wäre der Reibbeiwert - wenn ich neue Zugkraftrekorde aufstellen will, schraube ich immer die bis aufs Messing abgefahrenen alten Räder an die Lok - dann zieht sie 50% mehr.

Aber die sichere Stromaufnahme dürfte argumentativ überwiegen. Also, Hersteller, befolgt Werners Vorschlag.

Gruß
Wolfgang