Diskussionsbeitrag weiterempfehlen

Geschrieben von Karl AschNach den Wünschen von Gartenbahnern zu fragen, ist völlig überflüssig. Die nehmen, was sie kriegen oder bezahlen können.

Da hat Karl ausnahmsweise mal recht.

Ihr zieht das Ganze viel zu kompliziert auf.

Frag\' mal jeden Gartenbahner warum er eine spezifische Gartenbahnsteuerung gewählt hat.
Erst mal gings ums Basiskonzept - analog, digital, Batteriebetrieb oder Live-Steam.
Die \"Live-Steam\" Leute wollen einfach ihre Dampfloks so weit wie irgendwie möglich nach dem Vorbild betreiben. mit Anheizen, Brennstoff, Wasser im Kessel usw. Denen ist es vollkommen wurscht ob die nun Licht oder automatische Entkuppler haben oder sonst irgendwelchen Schnickschnack.
Batteriefahrer - denen geht es darum keine Gleise mehr putzen zu müssen. Da akzeptieren die die Pflege der Akkus, die begrenzte Fahrzeit, weniger oder keine Funktionen weil sich da die Fahrzeit verringert.
Die Digitalfahrer - denen geht es darum möglichst viel \"Schnickschnack\" in die Loks einbauen zu können (nicht so sehr mit mehreren Loks auf dem gleichen Gleis zu fahren, das kann man mit Batteriebetrieb und Live-Steam auch)
Und die Analogfahrer - die sind zufrieden mit dem was der Hersteller geliefert hat wenn sie das gute Stück kaufen.

Was ich mit all dem sagen will - niemand macht eine lange Liste von Anforderungen, noch weniger ein Lastenheft und wählt sich sein Basissystemkonzept danach aus, das kommt dann vielleicht später nachdem man sich schon für Analog oder Digital oder Batterie oder Live-Steam entschieden hat um ein spezifisches System zu wählen.
Und wenn dann bei Batteriebetrieb keine Rauchgeneratoren machbar sind weil einfach der \"Saft\" nicht da ist - na ja, dann sind halt Rauchgeneratoren nicht so wichtig - das Gleiche mit allen anderen Sachen die man mit dem Systemkonzept das man gewählt hat nicht verwirklichen kann.