Diskussionsbeitrag weiterempfehlen

Laut einem Freund der Physik Lehrer ist beträgt die Wärmedehnung von Messing 2,5 mm / Meter / 100 Grad

Aufgrund von Kalten Winterwetter und voller Sonnenbescheinung im Sommer können wir annehmen das Temperaturunterschiede im Gleis von mindestens 80 Grad erreicht werden.

Heißt eine 10 Meter Lange Gerade ist im Winter knapp 2,5 cm kürzer als im Sommer.

Solange die Anlage in vielen Kurven und Schleifen veräuft ist es zu vernachlässigen, sobald längere Geraden drin sind ist es deutlich spürbar.

Wenn du die Gleise lose einschotterst, ist dem keine so große Bedeutung zuzumessen, wenn du sie Dübeln willst, Ausser dass man nicht zu nahe an Steine oder Mauern heranfährt und sich dann an einem heißen Sommertag wundert das es Scheppert. Mach das nur in großen Abständen, am besten nur in Kurven und mit Löchern die so groß wie möglich sind (gesamte Schwellenbreite) und dann ne kleine 4x40 Schraube durch, das sich das ganze bewegen kann.

Ich hatte den Fehler gemacht die Anlage am Anfang im 30cm Abstand festzumachen, nach 2 Wintern waren alle Schienenverbinder (damals noch LGB, heute Massoth) Schrott, da sich die Kräfte die auftraten an ihnen entluden.