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Lieber Lutz,

konkret meine ich damit, dass immer wieder über das Vobild und die Umsetzung ins Modell bis aufs Messer gestritten wird, weil es "das so niemals gegeben hat".

Wenn man sich dann wirklich die Mühe macht und ernsthaft nachforscht, kommt man drauf, WAS es alles wirklich gegeben hat (hätte man vorher nachgeforscht, hätte man erst gar nicht streiten müssen ;-)



Bei der Farbgebung ist die Sache zugegeben sehr schwierig - s/w Bilder lassen Farben ja nur schlecht erahnen ... Und in der Realität wurden Loks und Wagen durchaus je nach vorhanden sein von Farbe mehrmals umlackiert ...Dabei denke ich z.b. an die 699 (http://zoffi.net/modellbahn/murtalbahn05/Dscn2550.jpg)

die nun in weinrot, früher in grün lackiert war. Oder die 2-Achser:

Heute so: http://zoffi.net/modellbahn/murtalbahn05/Dscn2579.jpg

Früher so: http://zoffi.net/modellbahn/taurach/image9.jpg

Und davor überhaupt nur grün ...

Genug Stoff für Streitereien ;-)



Zu Fahrplan und Betrieb kann ich nichts sagen. Aber, dass ein "vorbildmässiger" Zug bei Schmalspur/Nebenbahnen in AT z.b. 6 - 10 Waggons lang sein *muss*, kann ich als Unsinn abstempeln. Auch zu Zeiten, als man noch viel mit dem Zug fuhr, war ein vorbildmässiger Zug durchaus auch nur drei Wagen lang - und das war kein Einzelfall, eher die Regel ;-)



Das offensichtlich mangelnde Vorbildwissen erkenne ich immer dann, wenn ich Modellbahner zu bestimmten Vorbildsituationen Fragen stelle und KEINE Antwort erhalte - zb. wie ist das Ding lackiert, welche Farbe hat der Boden, waren Trennwände vorhanden usw. DAS weiss offenbar niemand, aber hauptsache wir pochen auf eine Massskizze aus einem Buch (als wäre das die Biebel) ...

Ganz besonders schlimm finde ich, wenn dann jeden Modellbahner vor dem Vorbild stehen und meinen "das ist ja falsch" ... (hab' ich selbst gehört!)



lg

Oliver